Von Sóller nach Port de Sóller mit einer historischen Straßenbahn
Einige Städte in der Welt, wie Lissabon, San Francisco oder Melbourne, sind berühmt für ihre historischen Straßenbahnen, die noch in Betrieb sind. Die Straßenbahn von Sóller hat eine Besonderheit, die sie von anderen städtischen Straßenbahnen abhebt: Sie verbindet in einer halbstündigen Fahrt Berg und Meer, das Tal im Herzen der Serra mit dem Hafen und dem Strand.
Die 1913 eingeweihte Straßenbahn von Sóller ist nicht nur eine Touristenattraktion, sondern auch ein öffentliches Verkehrsmittel, das seit mehr als einem Jahrhundert von den Einwohnern der Kleinstadt genutzt wird, um zum Hafen und zu den Stränden zu gelangen und umgekehrt.
Neben der Beförderung von Fahrgästen wurde die Straßenbahn auch genutzt, um Fischkisten von den Docks zum Markt oder Kisten mit Orangen zu den Schiffen zu bringen, die einst zu den französischen Häfen fuhren, um Gemüse von der Gärtnerei in die Stadt zu transportieren und sogar um Kohle und Kriegsmaterial zum Marinestützpunkt im Hafen von Sóller zu bringen.
Vom Bahnhof Sóller
Auf der Plaza de España, vor dem Eingang des historischen Bahnhofsgebäudes von Sóller, befindet sich im Schatten einer Platane die erste Haltestelle, an der man mit der Straßenbahn zum Strand und zum Hafen fahren kann.
Die Tatsache, dass Sie Ihre Fahrkarten an Bord kaufen können (oder eine kombinierte Fahrkarte für Zug und Straßenbahn erworben haben) und der umfangreiche Fahrplan ermöglichen es Ihnen, vor Ihrem Kurztrip zu bummeln, einzukaufen oder auf einer Terrasse zu sitzen.
Auf dem gleichen Platz befindet sich das Tourismusbüro von Sóller, das in einem alten Eisenbahnwaggon untergebracht ist, der zu diesem Zweck eingerichtet wurde.
Sie können Ihre Reise auch an der Haltestelle in der Avenida Cristòfol Colom beginnen, die den Hauptplatz mit dem Stadtmarkt verbindet.
Mit der Straßenbahn durch die Stadt Sóller
Wenn Sie vor dem Bahnhof in die Straßenbahn einsteigen, haben Sie die Möglichkeit, das Zentrum von Sóller mit seinen Straßen und Plätzen zu durchqueren.
Die Straßenbahn verlässt die Plaza de España und fährt die von Bäumen gesäumte Promenade von Es Born entlang, mit der monumentalen Pfarrkirche auf der rechten Seite und den Terrassen der Cafés und Bars auf der linken Seite.
Von Es Born aus fährt der Konvoi auf die Plaza Constitución, das Zentrum der Stadt, wo vor allem an den Marktsamstagen ein reges Treiben herrscht. Zu Ihrer Linken sehen Sie das Rathaus und zu Ihrer Rechten das architektonische Ensemble im modernistischen Stil, das aus den Fassaden der Kirche Sant Bartolomé und der Banco de Sóller besteht.
In den Monaten mit schönem Wetter ist die Straßenbahn mit Personenwagen ausgestattet, die Jardinieres genannt werden. Diese sind an den Seiten offen, so dass Sie die Atmosphäre und die Landschaft noch besser genießen können.
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Zwischen Obstgärten und Plantagen
Nach dem Verlassen des Hauptplatzes und des städtischen Marktes gelangt die Straßenbahn in ein weniger städtisches und mehr ländliches Gebiet, das aus den Hintergärten der Häuser und den Orangen- und Zitronenplantagen besteht. Bald sehen Sie auf der rechten Seite auch den Torrent Major, der von der Straßenbahn über eine kleine Stahlbrücke überquert wird.
In diesem Gebiet, das Es Camp de S'Oca genannt wird, vollbrachten die Sollerics eine historische Leistung, an die man sich noch heute erinnert und die jedes Jahr gefeiert wird. Im Mai 1561 fand dort eine Schlacht statt, in der es den Bewohnern des Tals gelang, eine viel größere Horde barbarischer Piraten, die die Stadt plündern wollten, abzuwehren und zu besiegen.
Da die Straßenbahn auch von den Einheimischen genutzt wird, gibt es zwei weitere Haltestellen auf ihrem Weg durch das Viertel L'Horta. Der Triebfahrzeugführer hält den Zug nur an, wenn der Fahrgast ihn durch Läuten der zu diesem Zweck angebrachten Glocke benachrichtigt, indem er an einem Band zieht, das vom Wagendach herabhängt. Eine weitere Besonderheit dieses einzigartigen Transportmittels.
Auf dem Weg zum Meer
Beim Verlassen von l'Horta überqueren die Schienen die Straße, die Sóller mit dem Hafen verbindet, auf Höhe des Denkmals für die Helden des 11. Mai 1561. In der freien Natur angekommen, können Sie den Blick auf die umliegende Berglandschaft oder die nahen Orangen- und Zitronenhaine genießen.
Die Straßenbahn fährt auf ihrem Weg zum Meer zwischen der Straße und dem Flussbett des Torrent Major weiter, wobei sie gelegentlich anhält, um Fahrgäste ein- oder aussteigen zu lassen.
Auf der Höhe von Sa Roca Rotja gibt es eine Stelle, an der man eventuell ein paar Augenblicke warten muss, um den Zwillingskonvoi auf seiner Rückfahrt nach Sóller passieren zu lassen.
Ein Spaziergang durch die Bucht von Sóller
Die Meeresbrise kündigt die Nähe des Meeres an. Ein weiterer Halt am Plaça de Sa Torre, der so heißt, weil er am Fuße eines alten Wehrturms liegt, damit Reisende, die in Richtung Playa d'en Repic unterwegs sind, aussteigen können.
Von dort aus gleitet die Straßenbahn entlang der Fußgängerpromenade von Es Través, von wo aus man einen unschlagbaren Blick auf die Bucht auf der linken Seite hat. Das Mittelmeer in seiner ganzen Pracht: der Strand, die Boote, die in der Mitte der Bucht ruhen, und die Horizontlinie zwischen zwei Punkten, die von den Leuchttürmen von Es Cap Gros und Sa Creu gekrönt werden.
Sie kommen an Ihrem Zielort an. Die Straßenbahn endet an der alten Straßenbahnstation, die von Sóller zum Hafen hinunterführt und seit dem 5. Mai 1929 in das Restaurant und Hotel Mar y Sol umgewandelt wurde. Von Anfang an wurde es von der Familie Sastre geführt, seit 1979 von Vicente Sastre.
Nur während des Bürgerkriegs wurde das Gebäude enteignet und als Unterkunft für die Offiziere der italienischen U-Boote genutzt, die auf dem Stützpunkt festgemacht waren. In den 60er Jahren wurde das 5-Zimmer-Hotel geschlossen und dient seitdem nur noch als Bar und Restaurant für die Ausflügler, die nach Port de Sóller kommen oder die berühmte "Vuelta isla" machen, die das Boot nach Sa Calobra mit der Fahrt von Palma mit dem Zug und der Straßenbahn verbindet.
Sie haben alle Zeit der Welt, um entlang der Piers zu flanieren, am Strand zu baden, einzukaufen, von den Aussichtspunkten aus die herrliche Aussicht auf das Meer zu genießen oder in einem der vielen Restaurants zu essen
Oder, wenn Sie Lust auf einen Ausflug haben, machen Sie eine Bootsfahrt zu den Küstenorten Sa Foradada, Tuent, Sa Calobra und Torrent de Pareis.
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Kurze Geschichte der Straßenbahn
Am 4. Oktober 1913 wurde die erste elektrische Straßenbahnlinie Mallorcas zwischen Sóller und Port de Sóller eingeweiht.
Das Projekt für diese Strecke wurde von Pedro Garau entworfen und geleitet, und es wurden 4.868 Meter Gleise verlegt. Die eiserne Brücke über den "Torrent Major", die von der Maquinista Terrestre y Marítima (Land- und Seebahngesellschaft) gebaut wurde, ist ein wahres Kunstwerk.
Die Straßenbahn verfügte ursprünglich über ein eigenes Kraftwerk, das sich im Bahnhof von Sóller befand. Dieses Kraftwerk wurde von einem 65-PS-Verbrennungsmotor angetrieben, der einen Siemens-Schuckert-Dynamo mit einer Gleichspannung von 600 Volt versorgte.
Obwohl die Straßenbahn von Sóller für den Personenverkehr konzipiert war, wurde sie auch für den Güterverkehr zum Hafen genutzt. In einem kleinen isothermischen Waggon wurde frischer Fisch vom Hafen nach Sóller transportiert, und in Anhängern wurden Kohle zum ehemaligen militärischen U-Boot-Stützpunkt in Port de Sóller, zur Fabrik "el Gas" sowie Minen und Torpedos vom Pulvermagazin Caubet transportiert.
Die drei Straßenbahnwagen mit den Nummern 1 bis 3 und ihre Anhänger 5 und 6 sind die Originale aus dem Jahr 1913, die bei der Firma Carde & Escoriaza in Saragossa bestellt wurden. Die sogenannten Kübel wurden 1954 von der Straßenbahn in Palma erworben. Darüber hinaus verfügt die Straßenbahn von Sóller über fünf Straßenbahnwagen aus Lissabon mit den Nummern 20 bis 24, die an die Spurweite von 914 mm angepasst worden sind.
