Fahren Sie mit dem Zug ins Herz der Serra, steigen Sie ein und lassen Sie sich mitreißen...
Palma de Mallorca Bahnhof
Schon wenn man die Schwelle des Bahnhofs von Palma überschreitet, fühlt man sich in die Vergangenheit zurückversetzt. Dieser einzigartige Bahnhof ist eine Oase der Ruhe und Beschaulichkeit inmitten des Trubels der Stadt.
Der Bahnhof, der sich neben einem der Zentren von Palma de Mallorca, der Plaza de España, befindet, besteht aus einem modernistischen Gebäude mit drei Abschnitten, dem Depot und dem Gleisbereich, in dem oft eine Lokomotive oder ein Personenwagen abgestellt wird.
Wenn Sie rechtzeitig ankommen, können Sie vom Bahnsteig aus, der von einem schattenspendenden Vordach überdacht ist, die Ankopplung der Lokomotive an den Rest des Zuges beobachten - ein Vorgang, der sich seit mehr als einem Jahrhundert täglich wiederholt, begleitet von den Trompetenstößen der Wächter und den leisen Pfiffen der alten Lokomotive.
Sie können auch die Ausstellung "50 Landschaften Mallorcas" besuchen, eine Bilderausstellung, die die Wände einer alten Garage bedeckt und die Visionen wichtiger einheimischer und ausländischer Künstler von der Natur der Insel widerspiegelt.
Eine Reise durch die Zeit
Es ist Zeit, sich auf eine Reise zu begeben. Sie klettern zwei Stufen hinauf und betreten auf der Wagonplattform durch eine Glastür das Innere: Boden, Wände und Decke aus lackiertem Holz, Sprossenfenster, vergoldete Leuchter und Sitze aus Leder und Metall.
Der Zug von Sóller hat seit seiner Einweihung dank der kontinuierlichen handwerklichen Pflege, die er im Laufe der Jahre erfahren hat, das gleiche Aussehen behalten. Die Sitze können ihre Position wechseln, so dass die Fahrgäste je nach Fahrtrichtung wählen können, ob sie ihren Begleitern in der Gruppe zugewandt oder separat sitzen möchten. In der ersten Klasse werden die Sitze durch Sofas ersetzt, was die Reise noch komfortabler macht. Ein einzigartiger Aussichtspunkt, von dem aus man die mallorquinische Landschaft mit dem Flair der Belle Époque betrachten kann.
Die Reise beginnt. Eine einstündige Reise, die Sie in eine andere Zeit und ein anderes Mallorca versetzt. In eine Zeit, in der alles langsamer ging und der Zug ein modernes Artefakt war, das die Zukunft und den Fortschritt repräsentierte. Auf das Mallorca unserer Großeltern, das unbekannteste, das landwirtschaftliche und traditionelle Mallorca, wo die Natur Stein für Stein, Parzelle für Parzelle bearbeitet wird, um alle Früchte der Aussaat zu ernten.
Eisenstraße zwischen Bauernhöfen, Feldern, Johannisbrot- und Mandelbäumen
Nach ein paar Minuten Stadtfahrt durchquert der Tren de Sóller die letzten Vororte der Stadt und verlässt sie in Richtung Norden, zu seinem Ziel im Herzen der Serra de Tramuntana. Der erste Halt ist am Bahnhof von Son Sardina, einer ländlichen Gemeinde von Palma.
Nach dem Verlassen der Stadt führt die eiserne Straße geradlinig in die mallorquinische Landschaft, den Part Forana, wie die Inselbewohner das gesamte Gebiet nennen, das nicht zur Hauptstadt gehört. Zu beiden Seiten des Konvois ist die Landschaft vor der Kulisse der Berge mit Johannisbrot- und Mandelbaumfeldern bedeckt. Letztere stellen in der Blütezeit Anfang Februar eine der typischen Postkarten des mallorquinischen Hinterlandes dar.
Entlang dieser Strecke kann man große Landhäuser erkennen, die den verschiedenen Landgütern vorstehen: Sa Font Seca, Son Termes, Son Amar, Raixa und s'Alqueria Blanca.
Entdecken Sie das magische Gefühl einer Fahrt mit unserem jahrhundertealten Holzzug und der historischen Straßenbahn.
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Der Weg nach Buñola
Nach den Haltestellen Santa María und Caubet führt der Weg in einen mediterranen Pinienwald und endet in dem Dorf Bunyola, das am Fuße der Serra d'Alfàbia liegt. Der Bahnhof ist noch so erhalten, wie er vor mehr als hundert Jahren errichtet wurde, mit einem stattlichen Hauptgebäude und einem Umspannwerk aus dem Jahr 1929. Am Fuße des Bahnhofs befinden sich Gärten und Zitronenhaine, die den Duft von Zitrusfrüchten verströmen.
Beim Verlassen von Bunyola fallen drei Gebäude auf: Sa Torre oder Villa Francisca im modernistischen Stil, s'Alqueria d'Avall, ein typisch mallorquinisches Berggut, und das Bauernhaus Alfàbia, ein Haus aus der Zeit der arabischen Herrschaft, umgeben von andalusisch inspirierten Gärten.
Tauchen Sie ein in das Weltkulturerbe der Serra de Tramuntana.
Der spektakulärste Teil der Strecke liegt jedoch noch vor uns. Wenn Sie Bunyola hinter sich lassen, können Sie Folgendes beobachten.
Es handelt sich um jahrhundertealte Olivenbäume mit weiten Baumkronen und dicken, von der Zeit geformten Stämmen, deren Besonderheit darin besteht, dass sie an den Hängen durch den Bau von Terrassen gepflanzt wurden, die von Trockenmauern gestützt werden, die ohne Mörtel gehalten werden und auf Katalanisch "marges" heißen. Diese Veränderung der natürlichen Umwelt durch den Menschen, die die Berghänge terrassiert, um sie kultivierbar zu machen, ist eine der Besonderheiten, die die Serra de Tramuntana zum Weltkulturerbe in der Kategorie Kulturlandschaft gemacht haben.
Der Zug stürzt rasselnd durch einen in den Felsen gegrabenen Graben in die Landschaft und durchquert den ersten der dreizehn Tunnel, die gebohrt wurden, um die zerklüftete Geografie zu durchqueren. Die nächste ist mit fast drei Kilometern Länge die längste.
In ihm erreicht die Bahn den höchsten Punkt ihrer Strecke, etwa 200 Meter über dem Meeresspiegel. In den Waggons leuchten die Lampen, während es draußen stockdunkel ist. Angetrieben von den Kolben, die den Konvoi bilden, heult die Luft wie ein Geist, der im Berg gefangen ist. Wenn wir das Fenster leicht öffnen, weht uns die feuchte Brise mit dem Geruch von Moos und Farn kalt entgegen, während die geschwärzten Wände des Tunnels nur wenige Zentimeter von unseren Gesichtern weggleiten.
Abstieg ins Tal, Fotokarussell
Wenige Minuten später taucht der Zug auf der Piste von Sóller auf, in einer Explosion aus Licht und Grün. Wir befinden uns immer noch in der Mitte des Berges, umgeben von Olivenhainen, Pinien- und Steineichenwäldern, und fahren an der Wand einer Senke entlang, die dem Tal vorausgeht. Nun ist es an der Zeit, sich den Hang entlang zu schlängeln, um sanft zu unserem Ziel hinabzusteigen. Tunnel, Brücken und Viadukte ermöglichen es der Strecke, die zahlreichen Hindernisse und natürlichen Steigungen zu überwinden.
Zu unserer Rechten erstreckt sich das Tal von Sóller mit seinen Orangen- und Zitronenhainen, umgeben von hohen Bergen, die sich gegen den Himmel abheben: die Serra d'Alfàbia, Es Cornadors, L'Ofre, die Serra de Son Torrella und die imposante Mola des Puig del Migdia, die majestätisch über dem spektakulären Panoramablick thront.
Wie ein Fotokarussell bietet jeder Ausgang eines Tunnels von einer privilegierten Höhe aus eine neue Perspektive auf das grüne Tal, das einzigartige Dorf und die schroffen Berge. Die gleiche, sich nicht wiederholende Landschaft, die dank der Magie der kurvenreichen Strecke vor unseren Augen auftaucht und verschwindet.
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Aussichtspunkt Pujol d'en Banya
Am Hang des Pujol d'en Banya macht der Sonderzug (Informationen erhalten Sie am Fahrkartenschalter im Bahnhof von Palma) einen etwa zehnminütigen technischen Halt, der uns die Gelegenheit gibt, auszusteigen und die offene Landschaft zu unseren Füßen von einem Aussichtspunkt aus zu beobachten und zu fotografieren.
Die Magie der Route entdecken
Nachdem wir unsere Fahrt fortgesetzt haben, schwebt der Zug über das geschwungene Viadukt, das den Torrent dels Montreals überquert und im Volksmund wegen seiner fünf gemauerten Bögen "els cinc ponts" genannt wird. Weiter geht es in den Tunnel "500", der so genannt wird, weil er einen halben Kilometer lang ist. Die Strecke macht eine 180º-Drehung, so dass am Ausgang fast überraschend das Tal auf der linken Seite wieder auftaucht.
Ankunft in Sóller, einer Stadt im Jugendstil
Der Konvoi fährt nun durch die Außenbezirke der Stadt, vorbei an kleinen Orangenhainen, bis er nach der Durchfahrt des letzten Tunnels gemächlich in den Bahnhof von Sóller gleitet.
Die Stadt rühmt sich des Anbaus der besten Orangen der Welt, deren Export nach Frankreich und in andere europäische Länder im 19. Jahrhundert florierte, was zur Auswanderung vieler Sollerics nach Frankreich und damit zum Einfluss der französischen Kultur und zu brüderlichen Beziehungen mit diesem Land führte.
Der Zug kündigt mit einem letzten Pfiff seine Einfahrt in den Bahnhof an, der durch den Anblick der verschiedenen Elemente, aus denen er besteht, gekennzeichnet ist: die Depots, die Werkstätten, die Lagerhallen, die Gleisübergänge und die Ladebuchten. Dahinter das Umspannwerk, das die gesamte Bahnstrecke mit Strom versorgt.
Der Passagier steigt auf eine breite Plattform im Schatten der riesigen Silberschmiede hinab, die ihn schützen. Um zur Plaza de España zu gelangen, wo sich die erste Straßenbahnhaltestelle zum Hafen und ein Eisenbahnwaggon befinden, in dem das städtische Tourismusbüro untergebracht ist, muss der Reisende eine lange Treppe zum Hauptgebäude des Bahnhofs, dem großen Haus Can Maiol, überwinden.
Dieses Haus stammt aus dem 17. Jahrhundert und wurde im Laufe der Jahrhunderte unter anderem als Verteidigungsanlage, Fabrik und Gasthaus genutzt. Trotz der Renovierungsarbeiten zur Anpassung an die neuen Funktionen hat es seinen traditionellen Charakter bewahrt. Im Erdgeschoss können Sie kostenlos die Ausstellungsräume der Stiftung Tren del Arte mit Originalwerken von Miró und Picasso besichtigen, die von den beiden Universalkünstlern stammen.
Die Reise ist noch nicht zu Ende. Es gibt noch viele Gelegenheiten für Besuche und Spaziergänge. Sóller bietet uns seine modernistischen Gebäude, seine spektakuläre Kirche, seinen stets belebten zentralen Platz, seine engen gepflasterten Straßen, seine traditionellen Geschäfte und seine Museen. Und die Straßenbahn lädt uns zu einer weiteren einzigartigen Reise zum Hafen ein.
